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汽車(chē)座椅疲勞試驗機符合國標GB/T 18941—2003及標準ISO 3385.1989要求。主要用于汽車(chē)座椅泡沫聚合材料的往復壓縮試驗,測定殘余變形率。由此可以了解材料的動(dòng)態(tài)疲勞特性??梢詽M(mǎn)足我國汽車(chē)工業(yè)標準QCT56-93《汽車(chē)座椅襯墊材料性能試驗方法》。
汽車(chē)儲物箱啟閉綜合性能試驗臺主要用來(lái)測試汽車(chē)儲物箱的啟閉,可單獨生成開(kāi)啟力、關(guān)閉力、開(kāi)啟時(shí)間與開(kāi)啟次數曲線(xiàn),并實(shí)現曲線(xiàn)可貫穿整個(gè)實(shí)驗過(guò)程。在出現不合格時(shí)提出報警。同時(shí)可以在多段實(shí)驗(常溫、高溫、低溫、高溫高濕等),多種標準要求(即溫度不同開(kāi)啟時(shí)間合格標準不同)下連續生成曲線(xiàn)。
汽車(chē)儲物箱分揀控制臺是針對儲物箱開(kāi)啟阻尼力分析測試及軸卡端蓋監控等功能與一體的分揀控制臺,可以一次動(dòng)作分析出阻尼力是否在規定范圍及軸卡端蓋是否裝配*等功能。合格的產(chǎn)品將流轉到下道工序,不合格產(chǎn)品將被自動(dòng)分揀出來(lái)。進(jìn)入不合格產(chǎn)品區。
汽車(chē)管路脈沖試驗臺適用于汽車(chē)軟管的脈沖、振動(dòng)與膨脹量測量的試驗,考核其疲勞壽命和疲勞破壞形式,試樣破壞或機器出現故障自動(dòng)識別并作相應處理,由計算機控制相關(guān)各類(lèi)傳感器,使各分系統實(shí)現試驗過(guò)程及保護工能。脈沖與振動(dòng)試驗部分,打破了傳統試驗臺使用液壓油缸與伺服閥控制的方法。而采用電動(dòng)缸的形式,本形式不用液壓油,無(wú)需油箱??梢怨澥】臻g,保護環(huán)境,工作效率高,維護方便等優(yōu)點(diǎn)。
汽車(chē)后視鏡翻轉試驗臺是針對汽車(chē)后視鏡翻轉角度及次數疲勞測試的一款全自動(dòng)試驗臺。本試驗臺可以同時(shí)試驗兩只后視鏡(一左一右),并可分別設置兩只后視鏡的試驗次數??刂葡到y采用工業(yè)上使用的進(jìn)口觸摸屏及可編程控制器。長(cháng)時(shí)間運行時(shí)故障率極低等優(yōu)點(diǎn).操作便捷、簡(jiǎn)單。
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